汽车cd电容并联,双电容接法

玩转汽车号 19 0

单相双称为单相双值电容,属于电容分相原理单相电动机。这是一种高转矩单相电动机,这种电动机的电路中分别接有启动电容和运行电容。在农用电器和日用电器应用广泛,通过倒换电机的主付绕组能实现单相电动机的正反转,即调换主绕组的两根引线即可改变转向(也可调副绕组的引线)。

一、简单的线路判断和接法机壳上公有6个接线柱,分别为:主绕组的两个脚、副绕组的两个脚、离心开关的两个脚。主绕组接220V;副绕组串联运行电容后与主绕组并联;启动电容串联离心开关后与运行电容并联。比如1.5KW的电机,主绕组阻值1Ω;副绕组2Ω;离心开关0Ω,用万用表可以测量分辨出来。

上图为主副绕组接线方式,及改变转向的两种连接方法,单相电动机一般副绕组电阻值比主绕组略大。即用万用表R档测量电阻大的为副绕组线圈,小的为主绕组线圈。电容30UF为运行,200UF为起动。二、结构原理电容分相电动机的转子绕组是浇筑成型的鼠笼式,定子上饶有2组空间上相差90°的启动绕组B和工作绕组A,从而获得电角度ω为90°的两相交变电流,保证旋转磁场的形成条件

上图为主副绕组接线方式,及改变转向的两种连接方法,单相电动机一般副绕组电阻值比主绕组略大。即用万用表R档测量电阻大的为副绕组线圈,小的为主绕组线圈。电容30UF为运行,200UF为起动。二、结构原理电容分相电动机的转子绕组是浇筑成型的鼠笼式,定子上饶有2组空间上相差90°的启动绕组B和工作绕组A,从而获得电角度ω为90°的两相交变电流,保证旋转磁场的形成条件

上图为主副绕组接线方式,及改变转向的两种连接方法,单相电动机一般副绕组电阻值比主绕组略大。即用万用表R档测量电阻大的为副绕组线圈,小的为主绕组线圈。电容30UF为运行,200UF为起动。

电容分相电动机的转子绕组是浇筑成型的鼠笼式,定子上饶有2组空间上相差90°的启动绕组B和工作绕组A,从而获得电角度ω为90°的两相交变电流,保证旋转磁场的形成条件。(如图一所示)

三、工作原理电容分相电动机通过电容移相作用,将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电,获得两相交变电流并分别送入2个绕组。工作原理流程如下:定子绕组通入电角度相差90°的两相电流→定子上形成旋转磁场→转子切割磁力线产生感应电流→感应电流产生旋转磁场→转子磁场与定子磁场相互作用→转子转动。

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