各位听众，今天我们将一起探讨EQA试驾的重要性和与之相关的EQA试驾感受。我们相信，通过这次分享，大家能够更深入地了解这个领域，并从中获得实用的知识和技能。如果您有任何疑问或建议，请随时联系我们，我们会尽快回复。
BBA的电动车,你想不到有多便宜!
首先来看相对便宜的奥迪，共有三款车，分别是一汽奥迪的Q2L e-tron、Q4 e-tron和上汽奥迪的Q5 e-tron，其中Q2L e-tron的报价已经低至18万左右，是BBA中为数不多售价低于20万的纯电车型，也是唯一的小型SUV。
BBA的电动车 超出想象的便宜20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重，这句话告诉我们，一辆车值不值得买，车不是那么重要，价儿才更重要。
奔驰、纯电动SUV、中大型车，这几个标签加起来，在很多人的概念中，这绝对不可能是一台便宜的车，事实自然也如此，作为奔驰目前EQ系列纯电动车旗下定位较高的车型，EQE SUV即便是起步价，也已经高达46万。
虽然别克E5的优惠力度不大，但转念一想它要比竞品特斯拉Model Y还是便宜了不少。最后一家店便是一汽丰田了。一进入店内，看车的人要比前两家多很多，但大多数都是来看混动或燃油车的，展厅内也没有摆放着bZ3的展车。
此外，BBA新能源目前的价格相当便宜，甚至到“买车送logo”的地步。iX3经常能优惠到28万左右，i3现在差不多是25万-26万，要知道同级别的油车X3终端也要35万起，而3系也得30多万。
现在不少品牌的纯电车型往往打出“油电同价”的口号，但转头看看“BBA”，它们早已做到了“电比油便宜”。
驾控乐趣不输前辈,最年轻宝马电动车iX1更像中国“土著”
如今宝马iX1的上市可以说将独特的BMW X基因带入了更加年轻豪华的电动时代。传承宝马优秀驾控基因 汽车圈里一直流传着一句话：“开宝马，坐奔驰”，可见运动操控感基因已经深深融入到了每一台宝马车型之中。
全场景电动驾趣，很“宝马”“纯粹驾趣”是宝马品牌亘古不变的精髓，即使在电动时代，它也秉承毫不妥协的态度。
BMW iX1是宝马第三款国产纯电产品，经过前期尝试，宝马的心得自然会体现在新车之上。新车造型风格还是我们熟悉的模样，有一些经典的BMW X家族特征。车身表面处理相对简约，姿态四平八稳，有一些精致的修饰。
驭电飞行操控如一，智能驾驶保驾护航 对于宝马而言，动力与操控绝对是一个品牌硬实力的表现，虽然在燃油车时代它是不屈的王者，但是如今纯电动当道，宝马iX1是否还能成就其品牌长久以来的辉煌呢？显然我多虑了。
针对中国路况进行底盘调教。在宝马引以为傲的驾控方面，创新纯电动BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，双励磁同步电机精密协作，综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛米，百公里加速7秒。
奔驰EQA最新谍照曝光,纯电续航500km,预计明年5月上市
1、近日，有外媒曝光了一组奔驰EQA的最新谍照。新车预计明年3月正式亮相，5月上市销售。
2、北京奔驰EQE EQE是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车，采用奔驰最新的纯电动车设计理念打造，续航方面，车辆在CLTC工况下续航里程或将超过700公里北京奔驰EQE与已经上市的奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念。
3、奔驰全新纯电轿车预计会基于MMA架构打造，就像Vision EQXX概念车一样，预计量产车也会拥有更加出色的空气动力学设计，未来可能会推出单电机和双电机四驱车型，预计搭载80千瓦时电池组，主力车型续航里程可能在500公里左右。
4、易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款奔驰EQA的最新谍照，该车有望于2023年正式亮相，预计将会针对外观和内饰设计进行小幅优化升级，动力系统应该与现款相似，不会有本质区别。
试驾归来,为什么说奔驰EQA最适合都市一族?
但这并不意味着它一无是处，至于“只卖个标”的说法，更是无稽之谈。从试驾的体验来看，EQA所展现的一些特质非常适合城市通勤的用车场景需求，笔者甚至觉得，它比燃油版的GLA更适合上下班代步。
从试架的感受来了解，EQA所呈现的一些特性特别适合城市出行的用车情景要求，笔者乃至感觉，它比汽柴油版的GLA更适合上下班时间代步出行。
奔驰EQA级的内饰与现款GLA级大体上一致，横向双联大屏，以及发光涡扇样式的空调出风口造型非常有特点。
奔驰EQ-A纯电动suv的引擎盖采用黑化设计，侧面车身和车队、引擎盖采用不同颜色设计，腰线采用双腰线设计，颇显粗壮圆润，肌肉感十足。
奔驰EQA是定位于紧凑级SUV，长宽高分别为4463*1834*1619mm，轴距为2729mm。
EQA试驾的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于EQA试驾感受、EQA试驾的信息别忘了在本站进行查找喔。
