为什么汽车都用双离合器（为什么好车都用双离合）

玩转汽车号 2023-11-04 12:30:13 49 0

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1、涡轮增压发动机之所以匹配双离合或CVT变速器，有两方面原因，一方面是为了驾驶感，另一方面是为了节省燃油，至于大家说的成本问题，这个早就不复存在。

2、与无级变速器和自动变速器相比，双离合变速器更容易实现弯道超车的目标，虽然在双离合变速器领域也有类似博世CVT的垄断：Luk(舍弗勒旗下离合器开发商)在干式双离合模块领域，博格华纳在湿式双离合模块领域。

3、一个是造价成本高，二是传动效率差，略费油。

4、这种情况是存在的，也是一种普遍现象。国内汽车企业主要以双离合器和CVT为主。At的组装相对较少，并不是因为At不优秀。

5、双离合器变速箱的成本不高，这也是越来越多的汽车品牌使用双臂和变速箱的主要原因之一。汽车市场对汽车内饰的要求越来越高。相反，车主并不太在意这三个核心部件，因此出现了这种现象。

6、都说CVT平顺省油，国产车都在用双离合的原因：因为CVT和双离合变速器的高性价比，因此很多中国人都能够买起；CVT和双离合变速器性能非常不错，备受许多消费者的青睐。

为什么汽车都用双离合器（为什么好车都用双离合）-第1张图片

国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。而我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要是受国家政策的影响。

国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信、采埃孚（ZF）、捷科特、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒。

中国的车企钟爱双离合变速箱的原因如下。双离合变速箱的成本低廉如果汽车主机厂没有能力制造双离合变速箱的能力，那么可以对外采购，一台双离合变速箱的成本，最多也就是几千。

国产车喜欢用双离合变速箱，主要是因为中国自主研发的变速箱主要是双离合变速箱。但我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要受国家政策影响。

双离合变速器速度最快，可以完美释放发动机动力，同时油耗也比较低，生产成本也是三者中最低的，缺点质量不稳定，最后，说到双离合变速器，由于技术难度低、生产成本低等优点，很多车企都会选择双离合变速器。

中国汽车公司喜欢双离合变速箱。这可能与我国汽车企业的逐步发展有关。在早期，我们的汽车公司起步较晚，没有自动变速器的经验。他们中的大多数依靠进口自动变速器。

即使算了这个消耗，实际消耗还是有偏差的，所以有时候用这个双离合器变速箱的车会滑动抖动。因此，对于双离合器变速箱的汽车来说，它最致命的伤害来自于它的结构设计。

尤其是国产车这些年装配双离合的也越来越多，包括大众在奥迪上面也开始使用双离合，说明了双离合确确实实它的稳定性还是提高了，要是还像以前一样出现这么多故障谁也不敢用。

所以早期的干式双离合使用寿命普遍较短，即使是现在，干式双离合的使用寿命仍然较短，小故障较多，不适合全天城市使用。为了解决离合器片的散热问题，湿式双离合器是用油浸泡离合器部件来散热，也叫湿式离合器。

如果你不能在正确的时间切换到正确的档位，很容易遇到挫折。如果你不太追求动力，双离合器变速箱的优势很难体现出来。更多的问题，如过热保护和挫折，将看到，所以双离合器变速箱是不好的。

所以，并不是双离合变速器本身不好，而是与之相配套的电控系统没有适配国内的路况。