1、现如今各种新车如雨后春笋般到来，大家在锁定好车型后，我相信一定会为选配置而犯愁，五花八门的新配置层出不穷，听上去十分高大上，但实际用了之后却发现根本没宣传的那样好。今天咱们就来盘点一下汽车最不实用的配置都有哪些。
2、流媒体后视镜算是非常时髦的配置了，一般只有在高档车上才会涉及，先不管它实际用处大不大，反正看着就很高级。
3、流媒体后视镜说白了就是通过后摄像头用影像的形式展现在后视镜上，但实际用起来你就会发现它的距离掌控和普通后视镜有着很大差异，有些车型甚至还有延迟，效果会大打折扣。如果在恶劣环境用车，遇到污渍遮挡后摄像头也会对使用造成很大影响。
4、不过，一些后车窗很小的车比较适合流媒体后视镜，比如阿维塔11就是很好的例子。或者MPV以及皮卡这类后排视线容易被遮挡的车型也很适用流媒体后视镜。
5、现在的新能源车很喜欢把内饰弄成极简风，好处是可以最大限度提升科技氛围，而坏处则是按键数量大幅下降，有些甚至把所有按键都换成了触摸按键集成在车机系统里。实际操作下来，原来只需要按一下就能达到的效果，现在要2步甚至3步，麻烦不说还会增加风险。
6、个人认为，极简科技风无可厚非，但决不能无脑的把所有功能都放在车机里。应当优化车机系统，简化操作流程，并把最常用的功能回归按键。
7、换挡拨片是性能车的标配，可以在双手不离开方向盘的前提下手动干预换挡，弥补自动变速箱换挡不积极的情况，也能最大化参拥有手动挡的驾驶参与感。只不过现如今，换挡拨片几乎已经很多车的标配，对于那些经济性家轿和SUV来说，换挡拨片确实没太多意义。
8、全景天幕常出现在新能源车上，由于这类车地台较高，为了保证车内头部空间，才不得已把电动天窗换成了全景天幕。从实际用车来说，这并没有太大影响，都是可以增加车内开扬感的配置，但本质上这两样配置完全不同。
9、因为全景天幕无法打开，就失去了开天窗换气的功能，还有就是很多车的全景天幕不给配遮阳帘，本身隔热和防紫外线能力又较弱，反而成了降低体验的配置。
10、隐藏式门把手最大的意义就是让车身侧面线条看上更流畅，据说还能降低风阻，增加上车仪式感。但有的个别车型甚至会出现夹手的情况，冬天还会冻住打不开，实际体验差强人意。
11、侧踏板一开始常用于硬派SUV上，与底盘硬连接，不仅可以方便上下车，在陷车之后还能作为支点撑起车身。但现在越来越多的城市SUV也开始配备侧踏板，这样就很没必要。车身就不高根本用不着踩踏板，还经常会蹭裤腿，实属没太大用的装饰性配置。而且这类踏板连接点也比较脆弱，无法当做支点。
12、这两年异型方向盘很火爆，酷酷的造型确实能提高车内科技感，还会营造出开赛车和玩游戏机的感觉。而从实际用车来看，这类方向盘我们只能握在3/9点，咱们又不是跑比赛开赛车，不可能时刻都保持一种握姿，长时间会降低舒适性。
13、之所以现在有这么多五花八门的配置，归根结底还是追求个性的消费者越来越多，为了满足不同口味需求才衍生了这么多配置。作为消费者，我们要擦亮眼睛，结合实际用车场景再做选择。也欢迎大家跟我互动讨论，说说你认为最不实用的汽车配置。
