大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于九代雅阁，九代雅阁是哪一年的这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2014款雅阁保留了2.0L与2.4L自然吸气发动机，但5AT变速箱从此被打进冷宫，CVT变速箱走上前台，这种局面一直延续到2016年9月第十代雅阁上市。尽管同期本田汽车亦为其打造有3.0L V6发动机匹配6AT变速箱版本，但匹敌豪华品牌中型车的售价左右了人们消费的欲望，雅阁的主体还是已经减配的2.0L与2.4L发动机版本。
或不得已，或为了迎合汽车市场仓促的盲目的所谓节能妄想，也或只是为了进一步降低成本促进消费，依然是在2016年9月，本田开始启用2.0L混合动力系统，自此，雅阁3.0 V6发动机版本也终于落下帷幕。
广汽本田雅阁的降维举措，为自己降低售价提供了充裕的空间，也为自己争得了更出色的销量表现，但建立在尚且不成熟的汽车消费文化环境下的技术路线，也开始悄悄地改变自身长期积淀而得之不易的品质印象。
2018年4月，本田转产第十代“雅阁”，除了外形设计由老成持重转向年轻艳丽之外，燃油版的动力系统全面转向1.5T小排量涡轮增压发动机，为其立下汗马功劳的稳定可靠的2.0L、2.4L自然吸气发动机纯燃油版车型远去了，不见了。
一款最经典的日系中级车搭载起普通紧凑级车的动力与传动系统，尽管1.5T发动机匹配CVT变速箱的所谓第十代“雅阁”比大众系列1.4T匹配双离合变速箱的车型略微靠谱一些，但问题也仍旧不轻、不少。
虽然经过一系列召回、技术改进动作，本田雅阁机油增多问题得以减弱，失速问题也得以解决；但基于对成本的过分控制，整车安全性并无迹象表明得到升级加强，不止如此，整车动力、静音性、舒适性也随着成本的降低而沦为国内中级车市场的底端。
然而，这样一款已经将成本降到无极限的中级车，新雅阁的售价却依然高高在上，起步价是马自达阿特兹2.5L匹配6AT变速箱版本的售价，是福特蒙迪欧2.0T匹配8AT变速箱的售价，是别克君威、雪佛兰迈锐宝XL 2.0T匹配9AT变速箱版本的售价。所以很多人说，九代之后，本田汽车，再无雅阁。
第九代雅阁是在2013年9月12日出产上市的，于2018年停产，属于是本田旗下的一款中型轿车。第九代雅阁提供两款4缸发动机和一款6缸发动机。其中2.0升机型的动力输出水平与老款车型相当，而且2.4升机型不但加入了直喷系统还降低了内部机械损耗。
第九代雅阁的燃油经济性相比于老款车型的提升了13%，扭矩输出也提高了8%。并且第九代雅阁顶配车型的V6发动机将排气量从过去的3.5升降低至3.0升，并且加入了VCM智能可变气缸技术，从而获得了12%的燃油经济性改善。
1、外观上：稳重大气，容易被主流买家接受，车身尺寸调整后拥有更大的空间表现。
2、动力上：整体动力表现比上代有了明显的提升，动力更加高级和强劲，在同级自然吸气车中处于一流水准。
3、配置上：拥有电子手刹、盲区显示等驾驶辅助设备完善、实用，全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊等安全配置。
4、操控上：操控感稳重且中性，能够让不同驾驶风格的驾驶者都能感受到驾驶的乐趣，电动助力转向轻重适中，为过弯提供了良好的保障。
以上内容参考：百度百科‐广汽本田雅阁
OK，关于九代雅阁和九代雅阁是哪一年的的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
