1、在悬架的减振机构中，除了减振器还会有弹簧。当车辆行驶在不平路面时，弹簧受到地面冲击后发生形变，而弹簧需要恢复原形时会出现来回振动的现象，这样显然会影响汽车的操控性和舒适性。而减振器对弹簧起到阻尼的作用，抑制弹簧来回摆动，这样，在汽车通过不平路段时，才不至于不停地颤动。减振器原理：当车架（或车身）和车桥间振动而出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。减震器阻尼力的大小随车架与车桥（车轮）的相对速度的增减而增减，并且与油液的粘稠度有关。要求减震器所用有液的粘稠度受温度变化的影响尽可能小；且具有抗汽化、抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能。车辆正常行驶减震器建议8万公里更换一次，经常行驶颠簸路段可能会出现减震器漏油，遇见漏油的减震器请及时更换。今天要给大家分享的汽车案例跟减震器有关系。
2、，车主描述底盘异响在路边小修理店换过减震器、下支臂、平衡杆胶套、小连杆，底盘仍然有异响。维修师傅一听，乖乖疑难杂症呀。维修师傅开车出厂路试，路试过程中听到异响加速时有左右轻微摆动现象，把车子开回工位举升起来，拿来撬棍，检查了一下下支臂（新的）下支臂没事哪里来的左右框量，维修师傅对连接下支臂的元宝梁进行撬动检测结果可以撬动，正常情况下撬棍是撬不动元宝梁胶套才对（能撬动说明元宝梁胶套老化有框量），维修师傅与车主沟通后，车主同意更换元宝梁
3、，与配件商联系后元宝梁第二天到货
4、，车主把车子放在修理厂了，元宝梁到货后维修师傅装车螺丝紧固质检后，维修师傅路试车辆，这次路试结果左右框量没有了过轻微颠簸路段右侧会咕嘟咕嘟响，这个车主说过前面左右减震器换的新的为啥会咕嘟咕嘟响呢，难道说减震器质量有问题，与车主电话沟通，维修师傅要求重新更换新的减震器，车主同意后发货回来两支原车减震器，维修师傅拆掉之前换的减震器把原厂的新减震器装到车上
5、，装配完毕后再次路试车辆，车次路试效果满意，车子经过颠簸路段不会出现咕嘟咕嘟的声音了，故障排除后联系车主前来提车。（车主之前更换的减震器可能是装配减震器里的油液粘稠度不达标，导致减震器上下颠簸会咕嘟咕嘟响，原车减震器装配油液粘稠度高，不会出现咕嘟咕嘟响，建议车主更换原车件，原车件与店装件相差不了多少钱。）
