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净利暴跌超90%,“神车”五菱为何越卖越亏?
事实也证明，虽然这些竞争者的市场表现未能撼动五菱宏光MINI EV的地位，但比起五菱MINI EV这类小车，消费者们的消费观念正在发生改变，另一方面，微型车市场也在向更加高端的方向发展。
在这20年间，沈阳将五菱带到了行业领先地位，他所打造的“低成本、高价值”模式也一度为外界津津乐道，但随着低端车型红利期的终结，未能及时调整方向的上汽通用五菱，也开始走上下破路。
一．那就是现在生活变好了，穷人是越来越少，五菱宏光这款搬家车，档次太低，就是看不上。现在对于市场面对最多就是刚开始做生意的人群。二．就是2019年整体市场下滑的原因，但是市场还是会修复的。
对于五菱神车跌落神坛一事儿，很多消费者也都非常郁闷，到底是大家变富了，还是穷人都不买车了。其实，五菱汽车销量下滑的原因总共可以归纳为2点因素。
内忧 6月长安Lumin销量达到了10714辆，同比5月销量增加2223辆。与五菱宏光Mini EV的大跌形成鲜明的对比，长安Lumin目前销量依然持续上涨，也正在不断拉近与“神车”之间的距离，暂居榜二。
比如早先推出的五菱凯捷，最高价格来到了近15万元；推出不久的五菱星辰，其价格也是快来到了11万元。
卖完口罩、螺狮粉后,五菱地摊车又火了,市值单日暴涨3亿
月2日，“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，自荐旗下翼开启售货车，宣称打开车厢即可卖货。
人民需要什么，它就造什么的五菱，在生产口罩和螺狮粉的同时，也在造车的老本行上一直努力，沉寂了一段时间后，近几个月终于再次爆发。先是宏光MINIEV在新能源市场以势如破竹的姿态，打破了Model 3的销量神话，之后便一骑绝尘。
然而，五菱作为一家生产汽车的公司在前段时间五菱牌口罩以后又跨界餐饮行业属实是比较硬核，这可能正是应了五菱企业人民需要什么，五菱就造什么的理念。
在包装上，区别于市面上的袋装螺蛳粉或者普通盒装，五菱牌限量版螺蛳粉用的是礼盒包装。选取祖母绿+香槟金的配色，礼盒上是五菱的金色logo，尽显高贵典雅，堪称螺蛳粉中的爱马仕，高级感十足，格调上一层。
真人民管家!五菱造的不到3万的小车,没上市就爆单1.6万台
所以针对这一现状，一向擅长制造五菱低端且实用车型的五菱又来了，近日，首款4座新能源车型五菱宏光MINI EV的预售，预售价区间为98-88万元，预计6月份内上市。
月1日，当我们都盯着「新品牌、新势力」发布月度销量或交付量的时候，上汽通用五菱却相对低调地在官方平台上宣布了旗下全新小型纯电车五菱缤果上市首月的销量：16383台。
五菱品牌的销量为118027辆，同比增长36%，凯捷功不可没；新宝骏品牌9月份的销量为20290辆，同比增长22%， 新宝骏RC-5是销量支柱；新能源产品整体销量为24386辆，环比增长33%，宏光MINI EV单月销量高达20150辆。
车子的起售价格为98万元，顶配车型的价格为88万元。不足3万元的起售价格，让消费者对它十分好奇。五菱宏光MINI EV的外观采用的是方方正正的设计风格，看起来挺有未来感。在保障车内空间的同时，尺寸上依旧小巧。
所谓人民需要什么，五菱就造什么，在当时，人们需要的就是拖拉机1960年，柳州动力机械厂正式投产，并且分出来一个部门专门做拖拉机，后来成了柳州拖拉机厂，就是五菱汽车真正的前身，简称柳拖。
标签： 五菱汽车盈利警告
